Zastosowanie

• CITROËN
  • C4 II – 2.0 BlueHDi 150
  • C4 Picasso II – 2.0 BlueHDi 150
  • Grand C4 Picasso II – 2.0 BlueHDi 150 / 180
  • Jumpy III – 2.0 BlueHDi 120 / 150 / 180
  • SpaceTourer – 2.0 BlueHDi 120 / 150 / 180
• DS
  • DS 5 – 2.0 BlueHDi 180
• PEUGEOT
  • 308 II – 2.0 BlueHDi 150 / 180
  • 308 SW II – 2.0 BlueHDi 150 / 180
  • 3008 I – 2.0 HDi / BlueHDi 150
  • 3008 II – 2.0 BlueHDi 150 / 180
  • 5008 I – 2.0 HDi / BlueHDi 150
  • 5008 II – 2.0 BlueHDi 150 / 180
  • 508 I – 2.0 BlueHDi 150
  • 508 II – 2.0 BlueHDi 180
  • Boxer – 2.0 BlueHDi 110 / 130 / 160
  • Expert III – 2.0 BlueHDi 120 / 150 / 180
  • Traveller – 2.0 BlueHDi 120 / 150 / 180
• OPEL
  • Vivaro C – 2.0 Diesel
• TOYOTA
  • ProAce – 2.0 D-4D 120 / 150
• FORD
  • Edge – 2.0 TDCi
  • Galaxy III – 2.0 TDCi
  • Mondeo V – 2.0 TDCi
  • S-Max II – 2.0 TDCi

Pojemność silnika: 1968 cm³

W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany chłodnic spalin. Proszę sprawdzić dokładnie przed zakupem części.

Kody silników

• AHH (DW10FC)
• AHK (DW10FE)
• AHM (DW10FUD)
• AHN (DW10FUC)
• AHP (DW10FCD)
• AHX (DW10FD)
• AHY (DW10FUE)
• DW10FC
• DW10FD
• DW10FE
• DW10FCD
• DW10FUC
• DW10FUD
• DW10FUE
• 4WZ-FTV (Toyota)
• T8CC (Ford)
• T8CM (Ford)
• T8MA (Ford)
• T8ME (Ford)

Zastępuje części, numery OEM

• 1679828280
• 9807593080
• 9801705280
• 9821395680
• 1679828680
• 1861749
• 2255445
• 2267338
• 2383671
• DS7Q-9D475-DA
• DS7Q-9D475-DB
• DS7Z-9D475-D
• J1DQ-9U438-AA
• 3553004
• SU001-A4009
• SU001-A8268

Zalety montażu zestawu do zaślepienia EGR i demontażu chłodnicy spalin

• Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
• Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz.
• Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania.
• Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku).
• Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze.
• Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by.
• Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach.
• Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.

Specyfikacja techniczna

• materiał zaślepki: stal kwasoodporna, aluminium
• wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię
• materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym
• Uwaga: zaślepienie zaworu może spowodować zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej. W tym przypadku trzeba usunąć zawór EGR z oprogramowania.