Zastosowanie

• JOHN DEERE 6195M
• JOHN DEERE 6175M
• JOHN DEERE 6155M
• JOHN DEERE 6170M
• JOHN DEERE 6150M
• JOHN DEERE 6215R
• JOHN DEERE 6210R
• JOHN DEERE 6195R
• JOHN DEERE 6190R
• JOHN DEERE 6175R
• JOHN DEERE 6170R
• JOHN DEERE 6150R
• JOHN DEERE 6155R
• JOHN DEERE 6145R
• JOHN DEERE 7310R
• JOHN DEERE 7290R
• JOHN DEERE 7280R
• JOHN DEERE 7270R
• JOHN DEERE 7260R
• JOHN DEERE 7250R
• JOHN DEERE 7230R
• JOHN DEERE 7215R
• JOHN DEERE 7210R
• JOHN DEERE 7200R
• JOHN DEERE 8370RT
• JOHN DEERE 8370R
• JOHN DEERE 8345RT
• JOHN DEERE 8345R
• JOHN DEERE 8320RT
• JOHN DEERE 8320R
• JOHN DEERE 8295R
• JOHN DEERE 8270R
• JOHN DEERE 8245R
• JOHN DEERE 8360RT
• JOHN DEERE 8335RT
• JOHN DEERE 8310RT
• JOHN DEERE 8360R
• JOHN DEERE 8335R
• JOHN DEERE 8310R
• JOHN DEERE 8285R
• JOHN DEERE 8260R
• JOHN DEERE 9520RT
• JOHN DEERE 9520R
• JOHN DEERE 9470RT
• JOHN DEERE 9470R
• JOHN DEERE 9420R
• JOHN DEERE 9370R
• JOHN DEERE 9560R
• JOHN DEERE 9460R
• JOHN DEERE 9410R
• JOHN DEERE 9360R
• JOHN DEERE W660
• JOHN DEERE W650
• JOHN DEERE W550
• JOHN DEERE W540
• JOHN DEERE T670
• JOHN DEERE T660
• JOHN DEERE T560
• JOHN DEERE T550
• JOHN DEERE S690
• JOHN DEERE S685
• JOHN DEERE S680
• JOHN DEERE S670
• JOHN DEERE S660
• JOHN DEERE 7780
• JOHN DEERE 7580
• JOHN DEERE 7480
• JOHN DEERE 7380
• JOHN DEERE 7280
• JOHN DEERE 8600
• JOHN DEERE 8500
• JOHN DEERE 8400
• JOHN DEERE 8300
• JOHN DEERE 8200
• JOHN DEERE 8100

Pojemność silnika: 

W wyżej wymienionych ciągnikach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.

Zastępuje części, numery OEM

• R526831
• J526831

Zalety montażu zaślepki EGR

• Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
• Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz.
• Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania.
• Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku).
• Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze.
• Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by.
• Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach.
• Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.