Zastosowanie

• MERCEDES-BENZ ATEGO 3
  modele: 721 / 723 / 821 / 823 / 921 / 923 / 1021 / 1023 / 1221 / 1223 / 1321 / 1323 / 1521 / 1523
  silnik: OM 934.913
  pojemność: 5 132 cm³ (ok. 5,1 l)
  moc: 211 KM (155 kW) / 231 KM (170 kW)
  lata produkcji: od 2013/04
• MERCEDES-BENZ ATEGO 3
  serie modelowe: 824 / 827 / 830 / 924 / 927 / 930 / 1024 / 1027 / 1030 / 1224 / 1227 / 1230 / 1324 / 1327 / 1330 / 1524 / 1527 / 1530 / 2124 / 2127 / 2130
  silnik: OM 936.910
  pojemność: 7 698 cm³ (ok. 7,7 l)
  moc: 238 KM (175 kW) / 272 KM (200 kW) / 299 KM (220 kW)
  lata produkcji: od 2013/04

W wyżej wymienionych pojazdach mogły występować różne wersje zaworów EGR. Przed zakupem prosimy o dokładne porównanie posiadanego zaworu EGR.

Pasuje do – numery OEM

• A 934 142 03 04
• A 936 142 03 04
• A 936 142 12 79
• A 936 140 04 08
• A 936 098 11 80
• A 936 142 02 19
• A 936 140 12 08
• A 936 142 08 80

Zalety montażu zaślepki EGR

• Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
• Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym.
• Lepsze osiągi i dynamika – poprawa jakości mieszanki i sprawności spalania.
• Niższe ryzyko awarii zaworu EGR – eliminacja częstej przyczyny usterek.
• Mniejsze zadymienie spalin.
• Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy w układzie.
• Możliwy spadek zużycia paliwa (w zależności od silnika).
• Niższe temperatury w dolocie – korzystne dla turbosprężarki i intercoolera.

Specyfikacja techniczna

• materiał zaślepki: stal kwasoodporna 
• obróbka wibrościerna – usunięcie ostrych krawędzi, jednolita powierzchnia
• materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – wysoka odporność na temperaturę i spaliny
• Uwaga: zaślepienie zaworu EGR może spowodować zapalenie się kontrolki – w takim przypadku konieczna jest dezaktywacja EGR w oprogramowaniu sterownika.