Haldex Quattro Sports Insert (press-fit) for Audi, VW, Seat and Skoda
Quantity:
Gross price
Price:
zł90.00
VAT included
- Delivery: Courier (free of charge)
- Delivery: 1–2 days
Secure payments
Manufacturer’s warranty
Help with choosing
Sportowy Insert Haldex - wersja wciskana + pierścień Segera
Sposób dołączania napędu poprzez sprzęgło Haldex pozostaje niezmieniony w przypadku użycia sportowego insertu . Nadal, gdy sterownik uzyska sygnał z czujników o konieczności załączenia napędu, system włącza napęd. Jednakże, dzięki zastosowaniu nowego sterownika, możliwe jest wytworzenie większego ciśnienia, co umożliwia natychmiastowe przekazanie mocy na tylną oś. W wyniku tego, siła jest rozkładana w stosunku 50/50 między przednią a tylną oś, co pozwala na optymalne wykorzystanie obu osi do napędu pojazdu.
Przed zakupem, proszę sprawdzić rodzaj insertu (wkładki) użytego w sterowniku. Nie ma konieczności demontażu, aby to zrobić.
Istnieją dwa rodzaje insertów, które były montowane w różnych okresach:
Wkręcany - ten rodzaj insertu stosowany był głównie w sterownikach wyprodukowanych do roku 2001.
Wciskany i zabezpieczony pierścieniem Segera - ten rodzaj insertu zaczął być montowany po 2001 roku.
Upewnij się, że wybierasz odpowiedni insert dla swojego sterownika, aby zapewnić prawidłową kompatybilność.
Kompatybilność :
Możesz bezpiecznie użyć tego sportowego insertu Haldex w wymienionych poniżej pojazdach, które zostały wyposażone w sterowniki Haldex I Generacji.
AUDI Quattro: A3, S3, TT
Volkswagen 4-motion: Golf, Bora, Sharan, Beetle
SKODA: Octavia 4x4
SEAT 4-motion: Alhambra, Leon, Toledo
Sposób montażu:
Wykręć sterownik (ECU) ze sprzęgła.
Odepnij pierścień Segera.
Wyjmij standardowy insert.
Włóż nowy sportowy insert.
Załóż pierścień Segera, aby zabezpieczyć insert.
Zamontuj ponownie sterownik (ECU) na sprzęgle.
Podczas wymiany insertu zaleca się również użyć nowej uszczelki pomiędzy sterownikiem a sprzęgłem.
Specyfikacja techniczna:
materiał : mosiądz;
producent : ADITECH
Aditech Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za korzystanie z tej części na drogach publicznych. Do stosowania w sportach motorowych poza drogami publicznymi.
The method of engaging the drive via the Haldex clutch remains unchanged when using the sports insert. As before, when the control unit receives a signal from the sensors indicating that the drive needs to be engaged, the system engages the drive. However, thanks to the new control unit, it is possible to generate higher pressure, which enables power to be transferred instantly to the rear axle. As a result, the torque is distributed in a 50/50 ratio between the front and rear axles, allowing both axles to be utilised optimally to drive the vehicle.
| Thickness of the end cap | 1.5 mm |
|---|---|
| Manufacturer | ADITECH |
| Materiał uszczelki | Citroën Ford Mazda Mini Peugeot Suzuki |
| Safety information | Install the product in accordance with its intended use. Before installation, check the condition of the product and ensure it is suitable for the intended application. Installation should be carried out by a person with the appropriate technical knowledg |
| Manufacturer’s code | AT-EGR-K013 |
