Zastosowanie

VOLKSWAGEN

• Volkswagen Passat B8 FL (3G), 2.0 TDI, kod silnika DTUA, 200 KM, 2019–2024
• Volkswagen Passat B8 FL, 2.0 TDI, kod silnika DFCA, 190 KM, 2019–2024
• Volkswagen Passat B8, 2.0 TDI, kod silnika DFHA / DFGA, 190 KM, 2016–2019
• Volkswagen Arteon I (3H), 2.0 TDI, kod silnika DFCA, 190 KM, 2017–2024
• Volkswagen Arteon I FL, 2.0 TDI, kod silnika DTUA, 200 KM, 2020–2024
• Volkswagen Golf VIII (CD1), 2.0 TDI, kod silnika DTUA, 200 KM, 2019–2024
• Volkswagen Golf VIII (CD1), 2.0 TDI, kod silnika DTRB / DTRC, 150 KM, 2019–2024
• Volkswagen Tiguan II (AD1 FL), 2.0 TDI, kod silnika DTUA, 200 KM, 2020–2024
• Volkswagen Tiguan II (AD1), 2.0 TDI, kod silnika DFGA / DFHA, 190 KM, 2016–2020
• Volkswagen T-Roc (A11), 2.0 TDI, kod silnika DTRB, 150 KM, 2019–2024
• Volkswagen Caddy V (SB), 2.0 TDI, kod silnika DTRB / DTRD, 150 KM, 2020–2024

AUDI

• Audi A3 8Y, 2.0 TDI, kod silnika DTUA, 200 KM, 2020–2024
• Audi A3 8Y, 2.0 TDI, kod silnika DTRB, 150 KM, 2020–2024
• Audi Q2 (GA), 2.0 TDI, kod silnika DTRB, 150 KM, 2019–2024
• Audi Q3 F3, 2.0 TDI, kod silnika DFGA / DFHA, 190 KM, 2018–2024
• Audi Q3 F3, 2.0 TDI, kod silnika DTUA, 200 KM, 2018–2024

ŠKODA

• Škoda Octavia IV (NX), 2.0 TDI, kod silnika DTUA, 200 KM, 2020–2024
• Škoda Octavia IV (NX), 2.0 TDI, kod silnika DTRB / DTSB, 150 KM, 2020–2024
• Škoda Superb III (3V FL), 2.0 TDI, kod silnika DTUA, 200 KM, 2019–2024
• Škoda Superb III (3V), 2.0 TDI, kod silnika DFCA / DFGA, 190 KM, 2016–2019
• Škoda Kodiaq (NS), 2.0 TDI, kod silnika DFGA / DFHA, 190 KM, 2017–2024
• Škoda Kodiaq (NS FL), 2.0 TDI, kod silnika DTUA, 200 KM, 2021–2024

SEAT

• SEAT Ateca (KH7), 2.0 TDI, kod silnika DFGA / DFHA, 190 KM, 2018–2024
• SEAT Ateca (KH7 FL), 2.0 TDI, kod silnika DTRB, 150 KM, 2020–2024
• SEAT Tarraco (KN2), 2.0 TDI, kod silnika DFCA, 190 KM, 2019–2024
• SEAT Tarraco (KN2), 2.0 TDI, kod silnika DTUA, 200 KM, 2020–2024

Pojemność silnika: 2.0 TDI (1968 cm³)

W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.

Zastępuje części, numery OEM

• 05L 131 512 C
• 05L131512C

Zalety montażu zaślepki EGR

• Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
• Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz.
• Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania.
• Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku).
• Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze.
• Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by.
• Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach.
• Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.

Specyfikacja techniczna

• materiał zaślepki: stal kwasoodporna
• wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię
• materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym
• Uwaga: zaślepienie zaworu może spowodować zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej. W tym przypadku trzeba usunąć zawór EGR z oprogramowania.