Zastosowanie

• Chevrolet NKR 612 3.0 (4JJ1-TC) 124KM / 91kW 2015–
• Chevrolet NKR 512 3.0 (4JJ1-TC) 124KM / 91kW 2015–

• Isuzu D-Max I (TFR, TFS) 3.0 DiTD (4JJ1E4C-L, 4JJ1-TC) 163KM / 120kW 2007–2012
• Isuzu D-Max I (TFR, TFS) 2.5 DiTD (4JK1-TC) 136KM / 100kW 2006–2012
• Isuzu D-Max III (TFR, TFS) 3.0 DDI 4x4 (4JJ1-TC) 177KM / 130kW 2019–
• Isuzu ELF 150 (4JJ1-TC) 130KM / 96kW 2003–
• Isuzu FORWARD F N75-150 (4JJ1-TC) 150KM / 110kW 2006–
• Isuzu FORWARD F N55.150 (4JJ1-TC) 150KM / 110kW 2006–
• Isuzu FORWARD F N65.150 (4JJ1-TC) 150KM / 110kW 2006–
• Isuzu GRAFTER N35.150 (4JJ1-TC, 4JJ1-TCS) 150KM / 110kW 2008–
• Isuzu GRAFTER N35-120 (4JJ1-TC, 4JJ1-TCS) 120KM / 88kW 2014–
• Isuzu N (5th Gen) NLR 150 (4JJ1-TCS) 150KM / 110kW 2008–
• Isuzu N (6th Gen) NNR 85 (4JJ1-TC, 4JJ1-TCC) 120KM / 88kW 2010–
• Isuzu NMR 85L (4JJ1-TC, 4JJ1-TCC) 120KM / 88kW 2007–
• Isuzu NPR 85L (4JJ1-TC, 4JJ1-X) 150KM / 110kW 2006–
• Isuzu NMR 250 (4JJ1-TC) 131KM / 96kW 2008–

Pojemność silnika: 3.0 D (2999 cm³)

W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.

Zastępuje części, numery OEM

• 97356711 BUICK
• 97356711 CADILLAC
• 97356711 CHEVROLET
• 97356711 GENERAL MOTORS
• 97356711 HUMMER
• 8973567113 ISUZU
• 97356711 PONTIAC
• 01434200 AJUSA
• 996.630 ARTNR_Z_TCD
• 97356711 GMC

Zalety montażu zaślepki EGR

• Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
• Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz.
• Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania.
• Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku).
• Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze.
• Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by.
• Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach.
• Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.

Specyfikacja techniczna

• materiał zaślepki: stal kwasoodporna,
• wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię
• materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym
• Uwaga: zaślepienie zaworu może spowodować zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej. W tym przypadku trzeba usunąć zawór EGR z oprogramowania.