Zastosowanie

• Volkswagen POLO (9N_) 1.9 TDI (BLT) 1896ccm 130KM/96kW 2003/11–2009/11
• Skoda FABIA I (6Y2) 1.9 TDI RS (BLT) 1896ccm 130KM/96kW 2003/06–2008/03
• Seat IBIZA III (6L1) 1.9 TDI (BLT) 1896ccm 131KM/96kW 2002/02–2009/11
• Seat CORDOBA (6L2) 1.9 TDI (BLT) 1896ccm 131KM/96kW 2002/10–2009/11
• Skoda ROOMSTER (5J7) 1.9 TDI (BSW) 1896ccm 105KM/77kW 2006/09–2010/03
• Skoda FABIA II Combi (545) 1.9 TDI (BSW) 1896ccm 105KM/77kW 2007/10–2010/03
• Skoda FABIA II (542) 1.9 TDI (BSW) 1896ccm 105KM/77kW 2007/04–2010/03
• Volkswagen NEW BEETLE kabriolet (1Y7) 1.9 TDI (BSW) 1896ccm 105KM/77kW 2005/07–2010/09
• Volkswagen NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI (BSW) 1896ccm 105KM/77kW 2005/07–2010/09

Pojemność silnika: 1.9 TDI (1896 cm³)

W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany chłodnic spalin. Proszę sprawdzić dokładnie przed zakupem części.

Zastępuje części, numery OEM

• 038 131 513 K
• 038131513K
• 038 131 513 AB
• 038131513AB

Zalety montażu zestawu do zaślepienia EGR i demontażu chłodnicy spalin

• Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
• Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz.
• Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania.
• Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku).
• Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze.
• Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by.
• Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach.
• Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.

Specyfikacja techniczna

• materiał zaślepki: stal kwasoodporna, malowana proszkowo
• Uwaga: Zestaw przeznaczony jest do zastosowania w przypadku demontażu lub zaślepienia zaworu recyrkulacji spalin.