Zestaw do usunięcia układu zaworu recyrkulacji spalin w silnikach BMW N57X 3.0 diesel
Opis produktu:
Zastosowanie
BMW Seria 5 F10, M550d xDrive, Limousine, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2010–2013
BMW Seria 5 F10 LCI, M550d xDrive, Limousine, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2012–2016
BMW Seria 5 F11, M550d xDrive, Touring, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2010–2013
BMW Seria 5 F11 LCI, M550d xDrive, Touring, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2012–2017
BMW Seria 7 F01 LCI, 750d xDrive, Limousine, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2011–2015
BMW Seria 7 F02 LCI, 750Ld xDrive, Limousine, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2011–2015
BMW X5 F15, X5 M50d xDrive, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2012–2018
BMW X6 F16, X6 M50d xDrive, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2013–2019
Pojemność silnika:3.0 Diesel (2993 cm³)
W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.
Zastępuje części, numery OEM
11718506678
11717822350
11717810871
Zalety montażu zaślepki EGR
Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz.
Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania.
Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku).
Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze.
Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by.
Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach.
Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.
Specyfikacja techniczna
materiał zaślepki: stal kwasoodporna, aluminium
wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię
materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym
Uwaga: Po usunięciu układu EGR należy zmienić oprogramowanie, aby sterownik silnika nie zgłaszał błędu.
Aditech Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za korzystanie z tej części na drogach publicznych, gdzie usuwanie kontroli emisji jest zabronione. Obowiązkiem klientów jest upewnienie się, że przestrzegają zasad i przepisów odnoszących się do ich kraju ojczystego. Do stosowania w sportach motorowych poza drogami publicznymi.
Opis
Producent
ADITECH
MARKI
BMW
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zestaw do zaślepienia EGR przeznaczony do silników 2.2 HDi, 2.2 TDCi i 2.2 Td4 (2198 ccm) stosowanych w Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Ford Transit, Ford Ranger oraz Land Rover Defender. Produkt pozwala wyeliminować problemy z zaworem EGR, poprawia osiągi i kulturę pracy silnika oraz ogranicza osadzanie nagaru w układzie dolotowym. Wysokiej jakości...
Zestaw do usunięcia klap wirowych przeznaczony do silników V8 3.7 oraz 4.2 stosowanych w pojazdach Audi i VW. Eliminuje ryzyko awarii klap, poprawia przepływ powietrza i niezawodność silnika. Wykonany z wysokiej jakości materiałów odpornych na temperaturę i korozję. Idealne rozwiązanie dla osób stawiających na trwałość i osiągi.
Zestaw 9 sztuk zaślepek klap wirowych (swirl flaps) VOLVO 2.0 DIESEL D4204 wykonanych z tego samego tworzywa, co oryginalne klapy wirowe i kolektor ssący, dodatkowo wzmocnionych włóknem szklanym (PA66 GF35).
Producentem zestawu jest firma ADITECH, a zautomatyzowany proces produkcyjny gwarantuje idealną powtarzalność wymiarów oraz korzystną cenę.
Zaślepka (zamiennik) zawór EGR MERCEDES C T-MODEL (S204), C (W204), E T-MODEL (S211), E (W211) 2.1D 03.03-12.09, C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211), S (W220), VIANO (W639), VITO / MIXTO (W639), VITO (W639) 2.0D-3.2D 03.02-
