Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Aluminiowa tuleja - uszczelka łącząca pompę olejową ze smokiem
Zestaw do usunięcia klap wirowych przeznaczony do silników V8 3.7 oraz 4.2 stosowanych w pojazdach Audi i VW. Eliminuje ryzyko awarii klap, poprawia przepływ powietrza i niezawodność silnika. Wykonany z wysokiej jakości materiałów odpornych na temperaturę i korozję. Idealne rozwiązanie dla osób stawiających na trwałość i osiągi.
Audi
Volkswagen
Pojemność silnika: 3.7 (3697 cm³) / 4.2 (4163–4172 cm³)
W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.
Klapki wirowe to elementy stosowane w silnikach Diesla, których głównym zadaniem jest wprowadzenie turbulencji w przepływie powietrza do komory spalania w celu zwiększenia efektywności spalania. Niestety, klapki te są obarczone wieloma wadami. Po pierwsze, klapki wirowe są częścią silnika, która podlega intensywnemu zużyciu i może ulec awarii. Ich usterka może prowadzić do poważnych problemów z działaniem silnika, takich jak spadek mocy, hałas lub wibracje.
Po drugie, klapki wirowe, nawet w pozycji otwartej, znacznie ograniczają przepływ powietrza, co powoduje dodatkowy opór i obniża efektywność spalania. W szczególności, w przypadku modyfikacji silnika pod kątem zwiększenia mocy i momentu obrotowego, klapki wirowe stają się poważnym ograniczeniem dla osiągów silnika
Ostatecznie, klapki wirowe są również kosztowne w naprawie lub wymianie. Ich usunięcie i wymiana na zaślepki jest popularną modyfikacją stosowaną wśród entuzjastów motoryzacji, którzy chcą zwiększyć osiągi swojego silnika oraz uniknąć kosztownych napraw.
Aditech Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za korzystanie z tej części na drogach publicznych, gdzie usuwanie kontroli emisji jest zabronione. Obowiązkiem klientów jest upewnienie się, że przestrzegają zasad i przepisów odnoszących się do ich kraju ojczystego. Do stosowania w sportach motorowych poza drogami publicznymi.
Opis
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Aluminiowa tuleja - uszczelka łącząca pompę olejową ze smokiem
Zaślepka zaworu EGR MAN z silnikami D0836
Zaślepka zaworu EGR MAN z silnikami D0836
Zestaw zaślepek zaworu EGR wraz z uszczelkami dla samochodów MAN z silnikami D0836
F49N Zamiennik zaślepka EGR BMW E46 E60 E61 3.0 D M57N
F49N Zamiennik zaślepka EGR BMW E46 E60 E61 3.0 D M57N
Zestaw przeznaczony jest do całkowitego usunięcia układu EGR wraz z chłodnicą spalin dla samochodów BMW z silnikiem 3.0 D (M57N - bez filtra DPF)
877 Zestaw zaślepek zaworu EGR VW T6 CRAFTER 2.0 TDI
877 Zestaw zaślepek zaworu EGR VW T6 CRAFTER 2.0 TDI
Zestaw zaślepek zaworu EGR z uszczelkami dla samochodów Volkswagen CRAFTER, TRANSPORTER T6, TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6 2.0D/Electric 04.15-
Zaślepka zaworu EGR MAN TGL z silnikami D0836 LFL
Zaślepka zaworu EGR MAN TGL z silnikami D0836 LFL
Zestaw zaślepek zaworu EGR wraz z uszczelkami dla samochodów MAN TGL z silnikami D0836 LFL
K002 Zaślepka EGR Citroen Peugeot Ford 1.4 HDI TDCI
K002 Zaślepka EGR Citroen Peugeot Ford 1.4 HDI TDCI
Komplet zaślepek zaworu EGR oraz kolektora ssącego dla samochodów Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Toyota z silnikami 1.4 HDi, TDCi, MZR-CD, D-4D.
054 Zestaw zaślepek do usunięcia EGR JTD CDTI 16V
054 Zestaw zaślepek do usunięcia EGR JTD CDTI 16V
Zaślepka zaworu EGR dla samochodów Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Opel, Saab z silnikami 1.9 16V, 2.4 20V JTDM
Zaślepki klap wirowych Opel Z12XEP Z14XEP Z14XEL –...
Zaślepki klap wirowych Opel Z12XEP Z14XEP Z14XEL – kolektor ssący
Zestaw do usunięcia klap wirowych kolektora ssącego przeznaczony do silników benzynowych Opel 1.2 i 1.4 (Z12XEP, Z14XEP, Z14XEL). Skutecznie eliminuje awaryjne klapki, poprawia przepływ powietrza i niezawodność silnika. Wysoka jakość wykonania, idealne dopasowanie do oryginalnych kolektorów.