Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Aluminiowa tuleja - uszczelka łącząca pompę olejową ze smokiem
At-EPO-363
Stan: Nowość
Otwór doprowadzający spaliny: 3 mm
Przeznaczenie/Zalecenia:
Emulator sondy Lambda eliminuje błąd silnika "CHECK ENGINE" zgłaszny przez komputer na wskutek usuniętego lub niesprawnego katalizatora.
Emulator jest łącznikiem pomiędzy kolektorem a sondą Lambda. Jego zadaniem jest odsunięcie sondy Lambda z dala od spalin, oraz uśrednienie odczytu analizy spalin. Ma zastosowanie w samochodach które spełniają normy Euro 3 i Euro 4. W tych samochodach za katalizatorem występuje druga sonda Lambda, która pełni funkcję diagnostyczną, kontroluje ona prawidłowość działania sondy regulacyjnej znajdującej się przez katalizatorem. Dzięki temu sterownik może skompensować odchylenia, obliczając zmodyfikowane wartości. Pozwala to na precyzyjne dozowanie składu mieszanki paliwowo powietrznej. W przypadku uszkodzenia katalizatora, jego usunięcia, zastąpienia strumienicą, itp. sonda Lambda powoduje pojawianie się błędu silnika "CHECK ENGINE", oraz często przejście silnika w stan awaryjny, który objawia się dużym spadkiem mocy. Dzięki zastosowaniu emulatora te problemy znikają.
Emulator sondy Lambda znakomicie sprawdza się w samochodach wyposażonych w instalację LPG starszej generacji. W tych samochodach w momencie pracy na lpg, często zapala się kontrolka błędu silnika "CHECK ENGINE". Dzieje się tak na skutek wykrycia przez pierwszą sondę znajdującą się przed katalizatorem zbyt bogatej mieszanki spalin. Zastosowanie emulatora rozwiązuje ten problem.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Aluminiowa tuleja - uszczelka łącząca pompę olejową ze smokiem
18.5 mm zaślepki kolektora ssącego dla Opel, Fiat, Alfa...
18.5 mm zaślepki kolektora ssącego dla Opel, Fiat, Alfa Romeo, Saab 1.9 JTD CDTI TiD
Zaślepki kolektora ssącego dla silników 1.9 JTDM CDTI TTiD AT-KZK-380
357 Kątowy emulator drugiej sondy lambda
357 Kątowy emulator drugiej sondy lambda
AT-EPO-357
544 Zaślepka EGR FORD CITROEN VOL 1.4 1.6 TDCi HDI
544 Zaślepka EGR FORD CITROEN VOL 1.4 1.6 TDCi HDI
Zaślepka zaworu EGR z uszczelkami dla samochodów Citroen, Peugeot, Ford, Volvo, Mazda, Suzuki, Mini z silnikami 1.4, 1.6 HDI TDCi 16V
898/2 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N47...
898/2 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N47 N47S E90 E91 92 93 F07 F10 F11 2.0 Diesel
Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach diesla BMW N47 N47S 3.0 AT-EGR-898/2
33 mm zaślepka kolektora ssącego BMW z O-Ringiem z Vitonu...
33 mm zaślepka kolektora ssącego BMW z O-Ringiem z Vitonu (FPM)
33 mm zaślepka kolektora ssącego BMW z O-Ringiem z Vitonu (FPM) AT-KZ-A33
389 Zaślepki kolektora ssącego Fiat Alfa Lancia Opel Saab...
389 Zaślepki kolektora ssącego Fiat Alfa Lancia Opel Saab Chevrolet 2.0 CDTI TTiD
Zestaw zaślepek kolektora ssącego z O-ringiem z Vitonu AT-KZK-389