897 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N47N...
897 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N47N N47S1 2.0 Diesel
Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach diesla BMW N47N N47S1 2.0 AT-EGR-897
AT-EPO-359
Stan: Nowość
Otwór doprowadzający spaliny: 2 mm
Przeznaczenie/Zalecenia:
Emulator sondy Lambda eliminuje błąd silnika "CHECK ENGINE" zgłaszny przez komputer na wskutek usuniętego lub niesprawnego katalizatora.
Emulator jest łącznikiem pomiędzy kolektorem a sondą Lambda. Jego zadaniem jest odsunięcie sondy Lambda z dala od spalin, oraz uśrednienie odczytu analizy spalin. Ma zastosowanie w samochodach które spełniają normy Euro 3 i Euro 4. W tych samochodach za katalizatorem występuje druga sonda Lambda, która pełni funkcję diagnostyczną, kontroluje ona prawidłowość działania sondy regulacyjnej znajdującej się przez katalizatorem. Dzięki temu sterownik może skompensować odchylenia, obliczając zmodyfikowane wartości. Pozwala to na precyzyjne dozowanie składu mieszanki paliwowo powietrznej. W przypadku uszkodzenia katalizatora, jego usunięcia, zastąpienia strumienicą, itp. sonda Lambda powoduje pojawianie się błędu silnika "CHECK ENGINE", oraz często przejście silnika w stan awaryjny, który objawia się dużym spadkiem mocy. Dzięki zastosowaniu emulatora te problemy znikają.
Emulator sondy Lambda znakomicie sprawdza się w samochodach wyposażonych w instalację LPG starszej generacji. W tych samochodach w momencie pracy na lpg, często zapala się kontrolka błędu silnika "CHECK ENGINE". Dzieje się tak na skutek wykrycia przez pierwszą sondę znajdującą się przed katalizatorem zbyt bogatej mieszanki spalin. Zastosowanie emulatora rozwiązuje ten problem.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
897 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N47N...
897 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N47N N47S1 2.0 Diesel
Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach diesla BMW N47N N47S1 2.0 AT-EGR-897
897/2 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N57N...
Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach diesla BMW N57N N57Z 3.0 AT-EGR-897/2
W086 ZAŚLEPKA EGR SCANIA R 450 euro 6
W086 ZAŚLEPKA EGR SCANIA R 450 euro 6
ZAŚLEPKA EGR SCANIA SCANIA R euro 6
22 mm zaślepka kolektora ssącego BMW z O-Ringiem z Vitonu...
22 mm zaślepka kolektora ssącego BMW z O-Ringiem z Vitonu (FPM)
22 mm zaślepka kolektora ssącego BMW z O-Ringiem z Vitonu (FPM) AT-KZ-A22
552 Zaślepka EGR 1.9 TDI AFN AVG 1Z AHU AHH AFF
552 Zaślepka EGR 1.9 TDI AFN AVG 1Z AHU AHH AFF
Zestaw do całkowitego usunięcia zaworu EGR dla samochodów grupy VAG ze starszymi silnikami TD oraz TDI z rozstawem śrub przy kolektorze ssącym 54 mm
389 Zaślepki kolektora ssącego Fiat Alfa Lancia Opel Saab...
389 Zaślepki kolektora ssącego Fiat Alfa Lancia Opel Saab Chevrolet 2.0 CDTI TTiD
Zestaw zaślepek kolektora ssącego z O-ringiem z Vitonu AT-KZK-389
Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Aluminiowa tuleja - uszczelka łącząca pompę olejową ze smokiem