357 Kątowy emulator drugiej sondy lambda
357 Kątowy emulator drugiej sondy lambda
AT-EPO-357
22 mm zaślepka kolektora ssącego BMW z O-Ringiem z Vitonu (FPM) AT-KZ-A22
M47N / M47TU / M47TUD20 110 kW (148KM), 330 Nm
E46 320d/318d (2001-2005)
E83 X3 2.0d (aż do końca 2006 r.)
M47TU2D20 (od 2004) 120kW (161KM), 340Nm
E60/E61 520d
E87 120d
E90/E91 320d
E83 X3 2.0d (od roku 2006)
M57 / M57D25 (od 2000) 122kW (164 KM), 350 Nm
E39 525d (2000-2003) dotyczy tylko modeli z automatyczną skrzynią biegów
M57N / M57TU / M57TUD25 (od 2004) 177KM (130 kW; 175 KM), 400 Nm
E60 / E61 525 d
M57 / M57D30 (od 1998) 184 KM (135 kW; 181 KM), 390 Nm
E39 530d dotyczy tylko modeli z automatyczną skrzynią biegów
E46 330d / 330xd dotyczy tylko modeli z automatyczną skrzynią biegów
M57 / M57D30 (od 1998) 184 KM (135 kW; 181 KM), 410 Nm
E38 730d dotyczy tylko modeli z automatyczną skrzynią biegów
E53 X5 3.0d
M57 / M57D30 (od 1998) 193KM (142 kW; 190 KM), 410 Nm
E38 730d
E39 530d
M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 204 KM (150 kW; 201 KM), 410 Nm
E46 330d / 330Cd / 330xd
E83 X3 3.0d
M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 218 KM (160 kW; 215 KM), 500 Nm
E53 X5 3.0d
E60 / E61 530d / 530xd
E65 730d
M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 272 KM (200 kW; 268 KM), 560 Nm
E60 / E61 535d
M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 231 KM (170 kW; 228 KM), 500 Nm
E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d
M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 286 KM (210 kW; 282 KM), 580 Nm
E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d
M57TU2D30 (od 2007) 197 KM (145kW; 194KM), 400 Nm
E90 / E91 / E92 325d
E60 / E61 525d / 525xd
M57TU2D30 (od 2007) 231 KM (170kW; 228KM), 500 Nm
E65 730d
E90 / E91 325d
E90 / E91 330d / 330xd
M57TU2D30 (od 2007) 235 KM (173kW; 232KM), 500 Nm
E60 / E61 / E70 / E71
M57TU2D30 (od 2007) 286 KM (210kW; 282KM), 580 Nm
E60 / E61 535d
E70 X5 3.0sd
E71 X6 xDrive35d
E83 X3 3.0sd
E90 / E91 335d
Skład zestawu:
Zaślepki kolektora: 1 szt. z O-Ringiem Viton, odpornym na działanie olejów oraz wysokiej i niskiej temperatury
Ilustrowana instrukcja montażu - do pobrania w zakładce Załączniki.
Występują dwa rozmiary zaślepek:
- większe zaślepki (33mm) przystosowane do samochodów produkowanych od 2004 r.
- mniejsze (22mm - dostępne na innej aukcji) przystosowane do samochodów produkowanych do 2004 r.
W latach 2004 i początek 2005 w silnikach 6 cylindrowych montowane były dwa rodzaje klap wirowych, proszę sprawdzić przed zakupem.
Specyfikacja techniczna:
Zaślepka kolektora z oryginalnym niemieckim O-Ringiem z Vitonu, odpornym na działanie olejów, wysokiej i niskiej temperatury.
Zaślepka wykonane ze specjalnego stopu aluminium dla przemysłu motoryzacyjnego 6063 T66.
Zaślepka z dedykowanego kształtownika, zapewnia to idealne odwzorowanie kształtu, oraz korzystną cenę.
Idealna powtarzalność wymiarów.
Polski produkt.
Aditech Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za korzystanie z tej części na drogach publicznych, gdzie usuwanie kontroli emisji jest zabronione. Obowiązkiem klientów jest upewnienie się, że przestrzegają zasad i przepisów odnoszących się do ich kraju ojczystego. Do stosowania w sportach motorowych poza drogami publicznymi.
Opis
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
357 Kątowy emulator drugiej sondy lambda
357 Kątowy emulator drugiej sondy lambda
AT-EPO-357
18.5 mm zaślepki kolektora ssącego dla Opel, Fiat, Alfa...
18.5 mm zaślepki kolektora ssącego dla Opel, Fiat, Alfa Romeo, Saab 1.9 JTD CDTI TiD
Zaślepki kolektora ssącego dla silników 1.9 JTDM CDTI TTiD AT-KZK-380
897 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N47N...
897 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N47N N47S1 2.0 Diesel
Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach diesla BMW N47N N47S1 2.0 AT-EGR-897
351 Zaślepka klap kolektora ssącego BMW 2.0 N47
351 Zaślepka klap kolektora ssącego BMW 2.0 N47
Zaślepka kolektora ssącego silnika BMW 2.0 D N47, N47S z O-ringami z Vitonu AT-KZ-351
368 Prosty emulator drugiej sondy lambda stal nierdzewna D3
368 Prosty emulator drugiej sondy lambda stal nierdzewna D3
AT-EPO-368
Zestaw 4 sztuk 22 mm zaślepek kolektora ssącego BMW z...
Zestaw 4 sztuk 22 mm zaślepek kolektora ssącego BMW z Oringami z Vitonu + komplet uszczelek kolektora ssącego, pierścieni podporowych śrub oraz uszczelki zaworu EGR AT-KZK-A22/4+5
897/2 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N57N...
Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach diesla BMW N57N N57Z 3.0 AT-EGR-897/2