542 Zaślepka EGR VW AUDI SEAT SKODA 1.4 1.6 1.8
542 Zaślepka EGR VW AUDI SEAT SKODA 1.4 1.6 1.8
Zaślepka zaworu EGR z uszczelkami dla samochodów VW, Audi, Seat, Skoda z silnikami benzynowymi 1.4, 1.8 1.6 oraz 2.0
AT-EPO-364
Stan: Nowość
Otwór doprowadzający spaliny: 2 mm
Przeznaczenie/Zalecenia:
Emulator sondy Lambda eliminuje błąd silnika "CHECK ENGINE" zgłaszny przez komputer na wskutek usuniętego lub niesprawnego katalizatora.
Emulator jest łącznikiem pomiędzy kolektorem a sondą Lambda. Jego zadaniem jest odsunięcie sondy Lambda z dala od spalin, oraz uśrednienie odczytu analizy spalin. Ma zastosowanie w samochodach które spełniają normy Euro 3 i Euro 4. W tych samochodach za katalizatorem występuje druga sonda Lambda, która pełni funkcję diagnostyczną, kontroluje ona prawidłowość działania sondy regulacyjnej znajdującej się przez katalizatorem. Dzięki temu sterownik może skompensować odchylenia, obliczając zmodyfikowane wartości. Pozwala to na precyzyjne dozowanie składu mieszanki paliwowo powietrznej. W przypadku uszkodzenia katalizatora, jego usunięcia, zastąpienia strumienicą, itp. sonda Lambda powoduje pojawianie się błędu silnika "CHECK ENGINE", oraz często przejście silnika w stan awaryjny, który objawia się dużym spadkiem mocy. Dzięki zastosowaniu emulatora te problemy znikają.
Emulator sondy Lambda znakomicie sprawdza się w samochodach wyposażonych w instalację LPG starszej generacji. W tych samochodach w momencie pracy na lpg, często zapala się kontrolka błędu silnika "CHECK ENGINE". Dzieje się tak na skutek wykrycia przez pierwszą sondę znajdującą się przed katalizatorem zbyt bogatej mieszanki spalin. Zastosowanie emulatora rozwiązuje ten problem.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
542 Zaślepka EGR VW AUDI SEAT SKODA 1.4 1.6 1.8
542 Zaślepka EGR VW AUDI SEAT SKODA 1.4 1.6 1.8
Zaślepka zaworu EGR z uszczelkami dla samochodów VW, Audi, Seat, Skoda z silnikami benzynowymi 1.4, 1.8 1.6 oraz 2.0
352 Zaślepka klap kolektora ssącego BMW 2.0 D N47N
352 Zaślepka klap kolektora ssącego BMW 2.0 D N47N
Zaślepka kolektora ssącego silnika BMW 2.0 D N47N oraz N47S1 z O-ringami z Vitonu AT-KZ-352
Łącznik przewodu rurki wysprzęglika OE 8E1721460C
Łącznik przewodu rurki wysprzęglika OE 8E1721460C
Króciec łączy wysprzęglik z przewodem hydraulicznym (nr przewodu 8E17221460C, 8E1721465J) Zastosowanie : Audi, Volkswagen, Skoda
615A ZAŚLEPKA EGR SCANIA PGRT DC9, DC12, DT12, D9
615A ZAŚLEPKA EGR SCANIA PGRT DC9, DC12, DT12, D9
ZAŚLEPKA EGR SCANIA PGRT DC9, DC12, DT12, D9
548 Zaślepka EGR MAZDA 6 2.0 CITD
548 Zaślepka EGR MAZDA 6 2.0 CITD
Zaślepka zaworu EGR do samochodów marki MAZDA z silnikami 2.0 MZR-CD / CiTD
559 Zaślepka EGR RENAULT NISSAN 1.5 dCi SUZUK DDiS
559 Zaślepka EGR RENAULT NISSAN 1.5 dCi SUZUK DDiS
Zaślepka i oryginalna obejma przewodu zaworu EGR do samochodów marki DACIA, NISSAN, RENAULT, SUZUKI z silnikami 1.5 dCi
Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Aluminiowa tuleja - uszczelka łącząca pompę olejową ze smokiem
Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Uszczelka smoka pompa oleju Opel Insignia 2.0 CDTI
Aluminiowa tuleja - uszczelka łącząca pompę olejową ze smokiem