561 Zaślepka EGR FORD 1.8, 2.0 DURATEC
561 Zaślepka EGR FORD 1.8, 2.0 DURATEC
Zaślepka i uszczelki zaworu EGR do samochodów marki FORD z silnikami 1.8 / 2.0 Duratec
AT-EPO-364
Stan: Nowość
Otwór doprowadzający spaliny: 2 mm
Przeznaczenie/Zalecenia:
Emulator sondy Lambda eliminuje błąd silnika "CHECK ENGINE" zgłaszny przez komputer na wskutek usuniętego lub niesprawnego katalizatora.
Emulator jest łącznikiem pomiędzy kolektorem a sondą Lambda. Jego zadaniem jest odsunięcie sondy Lambda z dala od spalin, oraz uśrednienie odczytu analizy spalin. Ma zastosowanie w samochodach które spełniają normy Euro 3 i Euro 4. W tych samochodach za katalizatorem występuje druga sonda Lambda, która pełni funkcję diagnostyczną, kontroluje ona prawidłowość działania sondy regulacyjnej znajdującej się przez katalizatorem. Dzięki temu sterownik może skompensować odchylenia, obliczając zmodyfikowane wartości. Pozwala to na precyzyjne dozowanie składu mieszanki paliwowo powietrznej. W przypadku uszkodzenia katalizatora, jego usunięcia, zastąpienia strumienicą, itp. sonda Lambda powoduje pojawianie się błędu silnika "CHECK ENGINE", oraz często przejście silnika w stan awaryjny, który objawia się dużym spadkiem mocy. Dzięki zastosowaniu emulatora te problemy znikają.
Emulator sondy Lambda znakomicie sprawdza się w samochodach wyposażonych w instalację LPG starszej generacji. W tych samochodach w momencie pracy na lpg, często zapala się kontrolka błędu silnika "CHECK ENGINE". Dzieje się tak na skutek wykrycia przez pierwszą sondę znajdującą się przed katalizatorem zbyt bogatej mieszanki spalin. Zastosowanie emulatora rozwiązuje ten problem.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
561 Zaślepka EGR FORD 1.8, 2.0 DURATEC
561 Zaślepka EGR FORD 1.8, 2.0 DURATEC
Zaślepka i uszczelki zaworu EGR do samochodów marki FORD z silnikami 1.8 / 2.0 Duratec
Zestaw do usunięcia klap wirowych 2.0 TFSI / TSI Audi VW...
Zestaw do usunięcia klap wirowych 2.0 TFSI / TSI Audi VW Skoda Seat Cupra 06L133201
Zestaw do usunięcia klap wirowych przeznaczony do silników 2.0 TFSI / TSI o pojemności 1984 cm³ stosowanych w modelach Audi, VW, Skoda, Seat oraz Cupra. Produkt umożliwia trwałe wyeliminowanie problematycznych klap kolektora ssącego, które z czasem ulegają zużyciu i mogą powodować spadek mocy, nierówną pracę silnika lub kosztowne awarie. Zaślepki...
559 Zaślepka EGR RENAULT NISSAN 1.5 dCi SUZUK DDiS
559 Zaślepka EGR RENAULT NISSAN 1.5 dCi SUZUK DDiS
Zaślepka i oryginalna obejma przewodu zaworu EGR do samochodów marki DACIA, NISSAN, RENAULT, SUZUKI z silnikami 1.5 dCi
872A Zestaw zaślepek zaworu EGR VW Audi Skoda Seat z...
872A Zestaw zaślepek zaworu EGR VW Audi Skoda Seat z silnikami 1.6 2.0 TDI CR
Zestaw zaślepek zaworu EGR z uszczelkami dla samochodów VW Audi Skoda Seat z kodami silnika CAYB, CAYC, CFHB, CFHC, CLCA
358 Kątowy emulator drugiej sondy lambda
358 Kątowy emulator drugiej sondy lambda
AT-EPO-358
W086 ZAŚLEPKA EGR SCANIA R 450 euro 6
W086 ZAŚLEPKA EGR SCANIA R 450 euro 6
ZAŚLEPKA EGR SCANIA SCANIA R euro 6
574 Zaślepka EGR HONDA ACCORD C PRELUDE CIVIC
574 Zaślepka EGR HONDA ACCORD C PRELUDE CIVIC
Zaślepka zaworu EGR dla samochodów Honda z silnikami benzynowymi
W088 Zaślepka zaworu EGR Audi, Porsche, VW 3.0 4.0 TDI
W088 Zaślepka zaworu EGR Audi, Porsche, VW 3.0 4.0 TDI
Zaślepka zaworu EGR pasuje do: AUDI A4 ALLROAD B9, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C7, A6 ALLROAD C8, A6 C7, A6 C8, A7, A8 D5, Q5, Q7, Q8; BENTLEY BENTAYGA; PORSCHE PANAMERA 3.0D-4.0DH 05.14-