Zestaw do usunięcia chłodnicy spalin i układu EGR przeznaczony do silników 3.0 TDI (2967 cm³) stosowanych w modelach Audi, VW oraz Porsche . Produkt umożliwia trwałe usunięcie układu EGR wraz z chłodnicą spalin, eliminując gromadzenie się nagaru w dolocie. Wykonany z wysokiej jakości stali kwasoodpornej, zapewnia trwałość i niezawodność w wymagających warunkach eksploatacji.
Audi A4 / Avant – 3.0 TDI, CLAB 204 KM, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM
Audi A4 / S4 / Avant / quattro – 3.0 TDI, CLAB 204 KM, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM
Audi A4 allroad quattro – 3.0 TDI, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM
Audi A5 / S5 Cabriolet – 3.0 TDI, CLAB 204 KM, CKVD 218 KM, CDUC 245 KM, CKVC 245 KM
Audi A5 / S5 Coupe Sport – 3.0 TDI, CLAB 204 KM, CKVD 218 KM, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM
Audi A6 / Avant – 3.0 TDI, CLAA 204 KM, CLAB 204 KM, CPNB 239 KM, CDUD 245 KM, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM
Audi A6 / S6 / Avant / quattro – 3.0 TDI, CLAA 204 KM, CLAB 204 KM, CPNB 239 KM, CDUD 245 KM, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM, CGQB 313 KM, CVUA 320 KM, CVUB 326 KM
Audi A6 allroad quattro – 3.0 TDI, CLAA 204 KM, CDUD 245 KM, CKVC 245 KM, CGQB 313 KM, CVUA 320 KM, CVUB 326 KM
Audi A7 Sportback – 3.0 TDI, CLAA 204 KM, CLAB 204 KM, CPNB 239 KM, CDUD 245 KM, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM, CGQB 313 KM, CVUB 326 KM
Audi A8 / S8 quattro – 3.0 TDI, CLAB 204 KM, CDTB 211 KM, CPNA 239 KM, CDTA 250 KM, CDTC 250 KM, CMHA 250 KM
Audi Q5 – 3.0 TDI, CPNB 239 KM, CDUD 245 KM, CGQB 313 KM, CVUB 326 KM, DEHA 340 KM
Audi Q7 – 3.0 TDI, CJGC 204 KM, CJMA 204 KM, CJGA 239 KM, CNRB 239 KM, CLZB 245 KM, CRCA 245 KM
Volkswagen:
VW Touareg – 3.0 TDI, CJMA 204 KM, CNRB 239 KM, CRCA 245 KM, CVVA 262 KM
Porsche:
Porsche Macan – 3.0 TDI, CTBA 258 KM
Porsche Cayenne – 3.0 TDI (weryfikacja po numerze OEM)
Pojemność silnika:3.0 TDI (2967 cm³)
W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.
Zastępuje części, numery OEM
059131508R
059131515BE
059131515BL
059131515BQ
059131515BR
059131515BS
059131515CG
059131515CJ
059131515CK
059131515CL
059131515CR
059131515CS
059131515DB
059131515DD
059131515DG
059131515DH
059131515DN
059131515EA
059131515EE
059131515EF
059131515EG
059131515EH
059131515EN
059131515EQ
059131515FH
059131515FJ
059131515FK
059131515FN
059131515FP
059131515FR
059131515FS
059131515FT
95811101121
95811101122
95811101123
95811101124
95811101150
95811101160
PAB131515C
Zalety montażu zaślepki EGR
Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz.
Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania.
Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku).
Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze.
Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by.
Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach.
Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.
Specyfikacja techniczna
materiał zaślepki: stal kwasoodporna, aluminium
wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię
materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym
Uwaga: zaślepienie zaworu może spowodować zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej. W tym przypadku trzeba usunąć zawór EGR z oprogramowania.
Aditech Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za korzystanie z tej części na drogach publicznych, gdzie usuwanie kontroli emisji jest zabronione. Obowiązkiem klientów jest upewnienie się, że przestrzegają zasad i przepisów odnoszących się do ich kraju ojczystego. Do stosowania w sportach motorowych poza drogami publicznymi.
Opis
Producent
ADITECH
MARKI
Audi
Porsche
Volkswagen
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Kolanko nierdzewne 90° o średnicy 25 mm, wykonane z trwałej stali odpornej na temperaturę i korozję. Idealne do budowy układów wydechowych, dolotowych oraz instalacji custom. Gotowe do spawania i obróbki, zachowuje pełny przekrój na łuku zapewniając swobodny przepływ.
Zestaw umożliwiający demontaż klap wirowych w silnikach 1.8 TFSi, składa się z zaślepek wykonanych z tego samego tworzywa, co oryginalne klapy wirowe i kolektor ssący, dodatkowo wzmocnionych włóknem szklanym (PA66 GF35). Producentem zestawu jest firma ADITECH, a zautomatyzowany proces produkcyjny gwarantuje idealną powtarzalność wymiarów oraz...
Zaślepka zaworu EGR z uszczelkami dla samochodów marki Mazda, stosowana w silniku 2.2 SKYACTIV-D, jest kompatybilna z różnymi modelami, w tym: Mazda 3 - model BM/BN - roczniki 2013-2019 Mazda 6 - model GJ/GL - roczniki 2012-2021 Mazda CX-5 - model KF - roczniki 2017-2021 Mazda CX-5 - model KE - roczniki 2011-2017
Zestaw zaślepek zaworu EGR z uszczelkami dla samochodów VW Audi Skoda Seat z kodami silnika CJCA,CJCB,CGLC,CGLD,CMFA,CJCD,CMFB
96,00 zł
Zestaw do usunięcia chłodnicy spalin i układu EGR przeznaczony do silników 3.0 TDI (2967 cm³) stosowanych w modelach Audi, VW oraz Porsche . Produkt umożliwia trwałe usunięcie układu EGR wraz z chłodnicą spalin, eliminując gromadzenie się nagaru w dolocie. Wykonany z wysokiej jakości stali kwasoodpornej, zapewnia trwałość i niezawodność w wymagających warunkach eksploatacji.
