Zastosowanie

• Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 350 BlueTEC / d (218.326), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.853, 252 KM / 185 kW, 2013/02–2017/12
• Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 350 BlueTEC / d (218.326), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.853, 258 KM / 190 kW, 2014/06–2017/12
• Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 350 BlueTEC / d 4-matic (218.394), 2987 ccm, silnik: OM 642.854 / OM 642.858, 252 KM / 185 kW, 2013/02–2017/12
• Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 350 CDI / d (218.323), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.853, 265 KM / 195 kW, 2011/01–2014/08
• Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 350 CDI / d 4-matic (218.393), 2987 ccm, silnik: OM 642.854 / OM 642.858, 265 KM / 195 kW, 2011/09–2014/08
• Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 350 d 4-matic (218.394), 2987 ccm, silnik: OM 642.854 / OM 642.858, 258 KM / 190 kW, 2015/04–2017/12
• Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 350 BlueTEC / d (218.926), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.853, 252 KM / 185 kW, 2014/05–2017/12
• Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 350 BlueTEC / d (218.926), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.853, 258 KM / 190 kW, 2014/05–2017/12
• Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 350 BlueTEC / d 4-matic (218.994), 2987 ccm, silnik: OM 642.854 / OM 642.858, 252 KM / 185 kW, 2014/05–2017/12
• Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 350 CDI / d (218.923), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.853, 265 KM / 195 kW, 2012/10–2014/08
• Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 350 CDI / d 4-matic (218.993), 2987 ccm, silnik: OM 642.853 / OM 642.854, 265 KM / 195 kW, 2012/10–2014/08
• Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 350 d 4-matic (218.994), 2987 ccm, silnik: OM 642.854 / OM 642.858, 258 KM / 190 kW, 2015/04–2017/12
• Mercedes-Benz KLASA E (W212) – E 350 BlueTEC 4-matic (212.094), 2987 ccm, silnik: OM 642.858, 252 KM / 185 kW, 2013/01–2015/12
• Mercedes-Benz KLASA E (W212) – E 350 BlueTEC 4-matic (212.094), 2987 ccm, silnik: OM 642.858, 258 KM / 190 kW, 2014/05–2015/12
• Mercedes-Benz KLASA E (W212) – E 350 CDI 4-matic (212.093), 2987 ccm, silnik: OM 642.858, 265 KM / 195 kW, 2011/03–2015/12
• Mercedes-Benz KLASA E T-Model (S212) – E 350 BlueTEC 4-matic (212.294), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.858, 258 KM / 190 kW, 2014/07–2016/12
• Mercedes-Benz KLASA E T-Model (S212) – E 350 BlueTEC 4-matic (212.294), 2987 ccm, silnik: OM 642.858, 252 KM / 185 kW, 2012/11–2016/12
• Mercedes-Benz KLASA E T-Model (S212) – E 350 CDI 4-matic (212.293), 2987 ccm, silnik: OM 642.858, 265 KM / 195 kW, 2011/07–2013/12

Pojemność silnika: 3.0 CDI / BlueTEC (2987 cm³)

W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.

Zastępuje części, numery OEM

• A6421402508
• A6421421109

Zalety montażu zaślepki EGR

• Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
• Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz.
• Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania.
• Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku).
• Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze.
• Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by.
• Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach.
• Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.

Specyfikacja techniczna

• materiał zaślepki: stal kwasoodporna,
• wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię
• materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym
• Uwaga: zaślepienie zaworu może spowodować zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej. W tym przypadku trzeba usunąć zawór EGR z oprogramowania.