Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 350 BlueTEC / d (218.326), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.853, 252 KM / 185 kW, 2013/02–2017/12
Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 350 BlueTEC / d (218.326), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.853, 258 KM / 190 kW, 2014/06–2017/12
Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 350 BlueTEC / d 4-matic (218.394), 2987 ccm, silnik: OM 642.854 / OM 642.858, 252 KM / 185 kW, 2013/02–2017/12
Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 350 CDI / d (218.323), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.853, 265 KM / 195 kW, 2011/01–2014/08
Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 350 CDI / d 4-matic (218.393), 2987 ccm, silnik: OM 642.854 / OM 642.858, 265 KM / 195 kW, 2011/09–2014/08
Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 350 d 4-matic (218.394), 2987 ccm, silnik: OM 642.854 / OM 642.858, 258 KM / 190 kW, 2015/04–2017/12
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 350 BlueTEC / d (218.926), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.853, 252 KM / 185 kW, 2014/05–2017/12
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 350 BlueTEC / d (218.926), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.853, 258 KM / 190 kW, 2014/05–2017/12
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 350 BlueTEC / d 4-matic (218.994), 2987 ccm, silnik: OM 642.854 / OM 642.858, 252 KM / 185 kW, 2014/05–2017/12
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 350 CDI / d (218.923), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.853, 265 KM / 195 kW, 2012/10–2014/08
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 350 CDI / d 4-matic (218.993), 2987 ccm, silnik: OM 642.853 / OM 642.854, 265 KM / 195 kW, 2012/10–2014/08
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 350 d 4-matic (218.994), 2987 ccm, silnik: OM 642.854 / OM 642.858, 258 KM / 190 kW, 2015/04–2017/12
Mercedes-Benz KLASA E (W212) – E 350 BlueTEC 4-matic (212.094), 2987 ccm, silnik: OM 642.858, 252 KM / 185 kW, 2013/01–2015/12
Mercedes-Benz KLASA E (W212) – E 350 BlueTEC 4-matic (212.094), 2987 ccm, silnik: OM 642.858, 258 KM / 190 kW, 2014/05–2015/12
Mercedes-Benz KLASA E (W212) – E 350 CDI 4-matic (212.093), 2987 ccm, silnik: OM 642.858, 265 KM / 195 kW, 2011/03–2015/12
Mercedes-Benz KLASA E T-Model (S212) – E 350 BlueTEC 4-matic (212.294), 2987 ccm, silnik: OM 642.852 / OM 642.858, 258 KM / 190 kW, 2014/07–2016/12
Mercedes-Benz KLASA E T-Model (S212) – E 350 BlueTEC 4-matic (212.294), 2987 ccm, silnik: OM 642.858, 252 KM / 185 kW, 2012/11–2016/12
Mercedes-Benz KLASA E T-Model (S212) – E 350 CDI 4-matic (212.293), 2987 ccm, silnik: OM 642.858, 265 KM / 195 kW, 2011/07–2013/12
Pojemność silnika:3.0 CDI / BlueTEC (2987 cm³)
W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.
Zastępuje części, numery OEM
A6421402508
A6421421109
Zalety montażu zaślepki EGR
Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz.
Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania.
Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku).
Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze.
Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by.
Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach.
Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.
Specyfikacja techniczna
materiał zaślepki: stal kwasoodporna,
wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię
materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym
Uwaga: zaślepienie zaworu może spowodować zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej. W tym przypadku trzeba usunąć zawór EGR z oprogramowania.
Aditech Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za korzystanie z tej części na drogach publicznych, gdzie usuwanie kontroli emisji jest zabronione. Obowiązkiem klientów jest upewnienie się, że przestrzegają zasad i przepisów odnoszących się do ich kraju ojczystego. Do stosowania w sportach motorowych poza drogami publicznymi.
Opis
Producent
ADITECH
MARKI
Mercedes-Benz
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zaślepki klap wirowych kolektora ssącego Hyundai, Kia (1.4 CRDI, 1.6 CRDI i 1.7 CRDI ) (z normą spalin Euro 6) , 283102A690, 283102A570 Producentem zestawu jest firma ADITECH, a zautomatyzowany proces produkcyjny gwarantuje idealną powtarzalność wymiarów oraz korzystną cenę. Pasuje wyłącznie do oryginalnych kolektorów Euro 6 posiadających...
Skuteczny zestaw do zaślepienia zaworu EGR przeznaczony do pojazdów Scania serii P, G oraz R w normie emisji EURO 5, wyposażonych w silniki 9.3–12.7 litra. Produkt eliminuje cofanie spalin do dolotu, poprawia dynamikę jazdy, zmniejsza ilość nagaru oraz ogranicza ryzyko awarii zaworu EGR. Wykonany z wytrzymałych, odpornych materiałów – idealny do pracy w...
