605/2 Zaślepka EGR 2.5 V6 TDI VW Audi Seat Skoda
605/2 Zaślepka EGR 2.5 V6 TDI VW Audi Seat Skoda
Zaślepka zaworu recyrkulacji spalin "EGR" VW, Audi, Seat, Skoda z silnikami V6 2.5 TDI o kodach: BDH, BDG
AT-EPO-367
Stan: Nowość
Otwór doprowadzający spaliny: 2 mm
Przeznaczenie/Zalecenia:
Emulator sondy Lambda eliminuje błąd silnika "CHECK ENGINE" zgłaszny przez komputer na wskutek usuniętego lub niesprawnego katalizatora.
Emulator jest łącznikiem pomiędzy kolektorem a sondą Lambda. Jego zadaniem jest odsunięcie sondy Lambda z dala od spalin, oraz uśrednienie odczytu analizy spalin. Ma zastosowanie w samochodach które spełniają normy Euro 3 i Euro 4. W tych samochodach za katalizatorem występuje druga sonda Lambda, która pełni funkcję diagnostyczną, kontroluje ona prawidłowość działania sondy regulacyjnej znajdującej się przez katalizatorem. Dzięki temu sterownik może skompensować odchylenia, obliczając zmodyfikowane wartości. Pozwala to na precyzyjne dozowanie składu mieszanki paliwowo powietrznej. W przypadku uszkodzenia katalizatora, jego usunięcia, zastąpienia strumienicą, itp. sonda Lambda powoduje pojawianie się błędu silnika "CHECK ENGINE", oraz często przejście silnika w stan awaryjny, który objawia się dużym spadkiem mocy. Dzięki zastosowaniu emulatora te problemy znikają.
Emulator sondy Lambda znakomicie sprawdza się w samochodach wyposażonych w instalację LPG starszej generacji. W tych samochodach w momencie pracy na lpg, często zapala się kontrolka błędu silnika "CHECK ENGINE". Dzieje się tak na skutek wykrycia przez pierwszą sondę znajdującą się przed katalizatorem zbyt bogatej mieszanki spalin. Zastosowanie emulatora rozwiązuje ten problem.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
605/2 Zaślepka EGR 2.5 V6 TDI VW Audi Seat Skoda
605/2 Zaślepka EGR 2.5 V6 TDI VW Audi Seat Skoda
Zaślepka zaworu recyrkulacji spalin "EGR" VW, Audi, Seat, Skoda z silnikami V6 2.5 TDI o kodach: BDH, BDG
624 Zaślepka EGR N47N N57N N57Z B37 BMW 2.0 3.0 D
624 Zaślepka EGR N47N N57N N57Z B37 BMW 2.0 3.0 D
Zaślepka zaworu EGR dla silników samochodów BMW z silnikami Diesla N47N, N57N, N57Z, B37, B37B, B47, B47B, B47D, B47N
355 Zestaw do usunięcia chłodnicy EGR BMW
355 Zestaw do usunięcia chłodnicy EGR BMW
Zestaw do całkowitego usunięcia chłodnicy i termostatu EGR dla samochodów BMW z silnikami 2.0, 2.5, 3.0 D (M47N2, M57N2 - bez filtra DPF)
33 mm zaślepka kolektora ssącego BMW z O-Ringiem z Vitonu...
33 mm zaślepka kolektora ssącego BMW z O-Ringiem z Vitonu (FPM)
33 mm zaślepka kolektora ssącego BMW z O-Ringiem z Vitonu (FPM) AT-KZ-A33
352 Zaślepka klap kolektora ssącego BMW 2.0 D N47N
352 Zaślepka klap kolektora ssącego BMW 2.0 D N47N
Zaślepka kolektora ssącego silnika BMW 2.0 D N47N oraz N47S1 z O-ringami z Vitonu AT-KZ-352
617 ZAŚLEPKA EGR BMW 2.0 3.0 d N47 N57 N47S N57S
617 ZAŚLEPKA EGR BMW 2.0 3.0 d N47 N57 N47S N57S
ZAŚLEPKA EGR BMW 2.0 3.0 d N47 N57 N47S N57S