312 Prosty emulator drugiej sondy lambda ocynkowany D2
312 Prosty emulator drugiej sondy lambda ocynkowany D2
Prosty emulator drugiej sondy lambda ocynkowany D2
AT-EPO-311
Stan: Nowość
Otwór doprowadzający spaliny: 2 mm
Przeznaczenie/Zalecenia:
Emulator sondy Lambda eliminuje błąd silnika "CHECK ENGINE" zgłaszny przez komputer na wskutek usuniętego lub niesprawnego katalizatora.
Emulator jest łącznikiem pomiędzy kolektorem a sondą Lambda. Jego zadaniem jest odsunięcie sondy Lambda z dala od spalin, oraz uśrednienie odczytu analizy spalin. Ma zastosowanie w samochodach które spełniają normy Euro 3 i Euro 4. W tych samochodach za katalizatorem występuje druga sonda Lambda, która pełni funkcję diagnostyczną, kontroluje ona prawidłowość działania sondy regulacyjnej znajdującej się przez katalizatorem. Dzięki temu sterownik może skompensować odchylenia, obliczając zmodyfikowane wartości. Pozwala to na precyzyjne dozowanie składu mieszanki paliwowo powietrznej. W przypadku uszkodzenia katalizatora, jego usunięcia, zastąpienia strumienicą, itp. sonda Lambda powoduje pojawianie się błędu silnika "CHECK ENGINE", oraz często przejście silnika w stan awaryjny, który objawia się dużym spadkiem mocy. Dzięki zastosowaniu emulatora te problemy znikają.
Emulator sondy Lambda znakomicie sprawdza się w samochodach wyposażonych w instalację LPG starszej generacji. W tych samochodach w momencie pracy na lpg, często zapala się kontrolka błędu silnika "CHECK ENGINE". Dzieje się tak na skutek wykrycia przez pierwszą sondę znajdującą się przed katalizatorem zbyt bogatej mieszanki spalin. Zastosowanie emulatora rozwiązuje ten problem.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
312 Prosty emulator drugiej sondy lambda ocynkowany D2
312 Prosty emulator drugiej sondy lambda ocynkowany D2
Prosty emulator drugiej sondy lambda ocynkowany D2
368 Prosty emulator drugiej sondy lambda stal nierdzewna D3
368 Prosty emulator drugiej sondy lambda stal nierdzewna D3
AT-EPO-368
Zaślepki kolektora ssącego Audi z silnikami 1.8 TFSi
Zaślepki kolektora ssącego Audi z silnikami 1.8 TFSi
Zestaw umożliwiający demontaż klap wirowych w silnikach 1.8 TFSi, składa się z zaślepek wykonanych z tego samego tworzywa, co oryginalne klapy wirowe i kolektor ssący, dodatkowo wzmocnionych włóknem szklanym (PA66 GF35). Producentem zestawu jest firma ADITECH, a zautomatyzowany proces produkcyjny gwarantuje idealną powtarzalność wymiarów oraz...
Zaślepki klap wirowych kolektora VOLVO 2.0d diesel D4204
Zaślepki klap wirowych kolektora VOLVO 2.0d diesel D4204
Zestaw 9 sztuk zaślepek klap wirowych (swirl flaps) VOLVO 2.0 DIESEL D4204 wykonanych z tego samego tworzywa, co oryginalne klapy wirowe i kolektor ssący, dodatkowo wzmocnionych włóknem szklanym (PA66 GF35). Producentem zestawu jest firma ADITECH, a zautomatyzowany proces produkcyjny gwarantuje idealną powtarzalność wymiarów oraz korzystną cenę.
F94K Zamiennik zaślepka EGR 1.9 TDI AJM ASV AVB AFN ATD ALH
F94K Zamiennik zaślepka EGR 1.9 TDI AJM ASV AVB AFN ATD ALH
Zamiennik zaworu EGR dla samochodów VW Audi Seat Skoda z silnikami 1.9 TDI AJM ASV AVB AFN ATD ALH Średnica rury 51mm
897 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N47N...
897 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N47N N47S1 2.0 Diesel
Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach diesla BMW N47N N47S1 2.0 AT-EGR-897