Zastosowanie

• MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5, 12809 cm³, kody silnika OM 471.900 / OM 471.909 / OM 471.922 / OM 471.926 / OM 471.943, 449 KM / 330 kW, 2011/07–n/d
• MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5, 12809 cm³, kody silnika OM 471.900 / OM 471.909 / OM 471.922 / OM 471.926 / OM 471.943, 449 KM / 330 kW, 2013/05–n/d
• MERCEDES-BENZ ANTOS, 12809 cm³, kody silnika OM 471.900 / OM 471.909 / OM 471.922 / OM 471.926, 449 KM / 330 kW, 2012/07–2018/12
• MERCEDES-BENZ ANTOS, 12809 cm³, kody silnika OM 471.900 / OM 471.909 / OM 471.922 / OM 471.926, 449 KM / 330 kW, 2012/09–2018/12
• MERCEDES-BENZ ANTOS, 12809 cm³, kody silnika OM 471.900 / OM 471.909 / OM 471.922 / OM 471.926, 449 KM / 330 kW, 2013/05–2018/12
• MERCEDES-BENZ AROCS, 12809 cm³, kody silnika OM 471.900 / OM 471.909 / OM 471.922 / OM 471.926 / OM 471.943, 449 KM / 330 kW, 2013/01–n/d
• MERCEDES-BENZ AROCS, 12809 cm³, kody silnika OM 471.900 / OM 471.909 / OM 471.922 / OM 471.926 / OM 471.943, 449 KM / 330 kW, 2013/05–n/d

Pojemność silnika: 12809 cm³ (ok. 12,8 l)

W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.

Zastępuje części, numery OEM

• 471 140 67 75
• A471 140 67 75
• 4711408875
• 471 140 88 75
• A471 140 88 75
• 471 140 88 75 80
• A 471 140 64 75

Zalety montażu zaślepki EGR

• Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
• Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz.
• Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania.
• Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku).
• Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze.
• Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by.
• Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach.
• Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.

Specyfikacja techniczna

• materiał zaślepki: stal kwasoodporna, aluminium
• wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię
• materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym
• Uwaga: zaślepienie zaworu może spowodować zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej. W tym przypadku trzeba usunąć zawór EGR z oprogramowania.