Zestaw do zaślepienia zaworu recyrkulacji spalin
Opis produktu:
Zastosowanie
- SSANGYONG Rexton / Rexton II (GAB_) 2.7 Xdi, D27DT, 163 KM / 120 kW, 2004/08 - n/d
- SSANGYONG Rodius I 2.7 Xdi, D27DT, 163 KM / 120 kW, 2005/05 - n/d
- SSANGYONG Rodius I 2.7 Xdi 4WD, D27DT, 163 KM / 120 kW, 2005/05 - n/d
Pojemność silnika: 2.7 Xdi (2696 cm³)
W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.
Pasuje do części, numery OEM
- 6651400360 (SSANGYONG)
- 88310 (ARTNR_Z_TCD)
- CVG80003 (CASCO)
- CVG80003AS (CASCO)
- CVG80003GS (CASCO)
- CVG80003KS (CASCO)
- 7518310 (HOFFER)
- 45-8472 (IPD)
- 88310 (MEAT&DORIA)
- SVG80003 (SANDO)
- SVG80003.0 (SANDO)
- SVG80003.1 (SANDO)
- SVG80003.7 (SANDO)
- 83.1069 (SIDAT)
- 330690386 (WE PARTS)
Zalety montażu zaślepki EGR
- Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
- Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz.
- Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania.
- Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku).
- Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze.
- Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by.
- Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach.
- Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.
Specyfikacja techniczna
- materiał zaślepki: stal kwasoodporna
- wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię
- materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym
- Uwaga: zaślepienie zaworu może spowodować zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej. W tym przypadku trzeba usunąć zawór EGR z oprogramowania.
Aditech Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za korzystanie z tej części na drogach publicznych, gdzie usuwanie kontroli emisji jest zabronione. Obowiązkiem klientów jest upewnienie się, że przestrzegają zasad i przepisów odnoszących się do ich kraju ojczystego. Do stosowania w sportach motorowych poza drogami publicznymi.