Zastosowanie

OPEL

• Opel Insignia B Country Tourer (Z18), 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 (47), D 20 DTR, 210 KM / 154 kW, 1956 cm³, 2018/01 –
• Opel Insignia B Country Tourer (Z18), 2.0 CDTi (47), D 20 DTH, 170 KM / 125 kW, 1956 cm³, 2017/06 –
• Opel Insignia B Country Tourer (Z18), 2.0 CDTi 4x4 (47), D 20 DTH, 170 KM / 125 kW, 1956 cm³, 2017/06 –
• Opel Insignia B Grand Sport (Z18), 2.0 CDTi (68), D 20 DTH, 174 KM / 128 kW, 1956 cm³, 2020/04 –
• Opel Insignia B Grand Sport (Z18), 2.0 CDTi 4x4 (68), D 20 DTH, 170 KM / 125 kW, 1956 cm³, 2017/03 –
• Opel Insignia B Grand Sport (Z18), 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 (68), D 20 DTR, 210 KM / 154 kW, 1956 cm³, 2017/03 –
• Opel Insignia B Grand Sport (Z18), 2.0 CDTi (68), B 20 DTH / D 20 DTH, 170 KM / 125 kW, 1956 cm³, 2017/03 –
• Opel Insignia B Sports Tourer (Z18), 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 (35), D 20 DTR, 210 KM / 154 kW, 1956 cm³, 2017/03 –
• Opel Insignia B Sports Tourer (Z18), 2.0 CDTi 4x4 (35), D 20 DTH, 170 KM / 125 kW, 1956 cm³, 2017/03 –
• Opel Insignia B Sports Tourer (Z18), 2.0 CDTi (35), D 20 DTH / B 20 DTH, 170 KM / 125 kW, 1956 cm³, 2017/03 –
• Opel Zafira Tourer C (P12), 2.0 CDTi (75), B 20 DTJ / D 20 DTJ / A 20 DT / Y 20 DTJ / Z 20 DTJ, 130 KM / 96 kW, 1956 cm³, 2011/10 – 2018/11
• Opel Zafira Tourer C (P12), 2.0 CDTi (75), D 20 DTH / B 20 DTH, 170 KM / 125 kW, 1956 cm³, 2014/11 – 2019/03

Pojemność silnika: 2.0 (1956 cm³)

W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany kolektorów ssących. Proszę dokładnie porównać część przed zakupem.

Pasuje do kolektora ssącego, numery OEM

• 55498893
• 55503705

Opis

Klapki wirowe to elementy stosowane w silnikach Diesla, których głównym zadaniem jest wprowadzenie turbulencji w przepływie powietrza do komory spalania w celu zwiększenia efektywności spalania. Niestety, klapki te są obarczone wieloma wadami. Po pierwsze, klapki wirowe są częścią silnika, która podlega intensywnemu zużyciu i może ulec awarii. Ich usterka może prowadzić do poważnych problemów z działaniem silnika, takich jak spadek mocy, hałas lub wibracje.

Po drugie, klapki wirowe, nawet w pozycji otwartej, znacznie ograniczają przepływ powietrza, co powoduje dodatkowy opór i obniża efektywność spalania. W szczególności, w przypadku modyfikacji silnika pod kątem zwiększenia mocy i momentu obrotowego, klapki wirowe stają się poważnym ograniczeniem dla osiągów silnika

Ostatecznie, klapki wirowe są również kosztowne w naprawie lub wymianie. Ich usunięcie i wymiana na zaślepki jest popularną modyfikacją stosowaną wśród entuzjastów motoryzacji, którzy chcą zwiększyć osiągi swojego silnika oraz uniknąć kosztownych napraw.

Specyfikacja techniczna

• materiał zaślepki: PA66,
• wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię