Zastosowanie

Audi:

• Audi A4 / Avant – 3.0 TDI, CLAB 204 KM, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM
• Audi A4 / S4 / Avant / quattro – 3.0 TDI, CLAB 204 KM, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM
• Audi A4 allroad quattro – 3.0 TDI, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM
• Audi A5 / S5 Cabriolet – 3.0 TDI, CLAB 204 KM, CKVD 218 KM, CDUC 245 KM, CKVC 245 KM
• Audi A5 / S5 Coupe Sport – 3.0 TDI, CLAB 204 KM, CKVD 218 KM, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM
• Audi A6 / Avant – 3.0 TDI, CLAA 204 KM, CLAB 204 KM, CPNB 239 KM, CDUD 245 KM, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM
• Audi A6 / S6 / Avant / quattro – 3.0 TDI, CLAA 204 KM, CLAB 204 KM, CPNB 239 KM, CDUD 245 KM, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM, CGQB 313 KM, CVUA 320 KM, CVUB 326 KM
• Audi A6 allroad quattro – 3.0 TDI, CLAA 204 KM, CDUD 245 KM, CKVC 245 KM, CGQB 313 KM, CVUA 320 KM, CVUB 326 KM
• Audi A7 Sportback – 3.0 TDI, CLAA 204 KM, CLAB 204 KM, CPNB 239 KM, CDUD 245 KM, CDUC 245 KM, CKVB 245 KM, CKVC 245 KM, CGQB 313 KM, CVUB 326 KM
• Audi A8 / S8 quattro – 3.0 TDI, CLAB 204 KM, CDTB 211 KM, CPNA 239 KM, CDTA 250 KM, CDTC 250 KM, CMHA 250 KM
• Audi Q5 – 3.0 TDI, CPNB 239 KM, CDUD 245 KM, CGQB 313 KM, CVUB 326 KM, DEHA 340 KM
• Audi Q7 – 3.0 TDI, CJGC 204 KM, CJMA 204 KM, CJGA 239 KM, CNRB 239 KM, CLZB 245 KM, CRCA 245 KM

Volkswagen:

• VW Touareg – 3.0 TDI, CJMA 204 KM, CNRB 239 KM, CRCA 245 KM, CVVA 262 KM

Porsche:

• Porsche Macan – 3.0 TDI, CTBA 258 KM
• Porsche Cayenne – 3.0 TDI (weryfikacja po numerze OEM)

Pojemność silnika: 3.0 TDI (2967 cm³)

W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.

Zastępuje części, numery OEM

• 059131508R
• 059131515BE
• 059131515BL
• 059131515BQ
• 059131515BR
• 059131515BS
• 059131515CG
• 059131515CJ
• 059131515CK
• 059131515CL
• 059131515CR
• 059131515CS
• 059131515DB
• 059131515DD
• 059131515DG
• 059131515DH
• 059131515DN
• 059131515EA
• 059131515EE
• 059131515EF
• 059131515EG
• 059131515EH
• 059131515EN
• 059131515EQ
• 059131515FH
• 059131515FJ
• 059131515FK
• 059131515FN
• 059131515FP
• 059131515FR
• 059131515FS
• 059131515FT
• 95811101121
• 95811101122
• 95811101123
• 95811101124
• 95811101150
• 95811101160
• PAB131515C

Zalety montażu zaślepki EGR

• Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów.
• Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz.
• Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania.
• Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku).
• Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze.
• Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by.
• Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach.
• Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.

Specyfikacja techniczna

• materiał zaślepki: stal kwasoodporna, aluminium
• wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię
• materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym
• Uwaga: zaślepienie zaworu może spowodować zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej. W tym przypadku trzeba usunąć zawór EGR z oprogramowania.